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空壓機接觸器故障：接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機過載是小事，銅陵空壓機，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。

設(shè)備耐壓也不夠，壽命減短。要多少壓力，就購買多少壓力的空壓機，不要以為追其價格，我們應(yīng)該追求性價比才對。

由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。凝固污垢在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。

無油空壓機一旦出現(xiàn)主機頭的故障，由于太過于精密，主機頭只能是回生產(chǎn)廠家維修，大大的增加了不可修復(fù)性，即使可以修復(fù)，也需要付出巨額資金和很大的維修時間。

　　目前此種空壓機的質(zhì)量和穩(wěn)定性還不是很令人滿意，變頻空壓機價格，國內(nèi)的普遍是有油潤滑的無油機。因此不是特大型企業(yè)，或者有特別要求、必須是全無油的，較好不要盲目的購置無油空壓機。尋找品牌好、專業(yè)的技術(shù)人員，結(jié)合自身行業(yè)與實際使用情況，空壓機價錢，了解優(yōu)缺點，在作選擇

'生物污垢：是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

多機運行螺桿空壓機運行時可以采用輪換工作制，并對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，阿特拉斯變頻空壓機，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機供氣量變化時對運行的螺桿空壓機進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。

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